Yandex和現代墨水協議開發無人駕駛汽車零部件

2019-06-21 12:02:20

俄羅斯互聯網巨頭Yandex正在與韓國汽車制造商Hyundai合作開發無人駕駛汽車零部件。這是前者的第一個OEM合作伙伴關系,是今天上午現代在印度的乘車公司Ola的大量投資之后。

兩家公司今天聯合宣布,他們已經簽署了一份諒解備忘錄,以建立4級和5級汽車的控制系統,汽車工程師協會(SAE International)定義的自動化類別僅限于無人為干預。

第一項業務是自動汽車原型。Yandex和Hyundai Mobis--現代汽車集團的子公司 - 將為汽車制造商和出租車車隊建立“開箱即用”的控制系統。然后,天空是極限 - 兩家公司表示,合作關系可能擴展到“其他合作領域”,如語音,導航和制圖技術。

“我們的自動駕駛技術是獨一無二的,已經證明了它們的可擴展性,”Yandex首席執行官Arkady Volozh在一份聲明中說。“Yandex的自動駕駛汽車已經在莫斯科,特拉維夫和拉斯維加斯的街道上成功駕駛,這意味著機隊可以擴展到任何地方。我們花了兩年時間才從最初的基本測試轉變為完整的公共機器人服務。現在,由于我們與現代摩比斯的協議,我們將能夠更快地行動。“

此次合作是Yandex的一次顯著勝利,該公司于2017年開始測試自動駕駛汽車原型,并于2018年中期推出全自動出租車服務。正如莫斯科公司所指出的那樣,現代摩比斯是全球十大汽車零部件制造商之一,現代汽車集團 - 現代,起亞和創世紀等知名品牌的母公司 - 按出貨量排名前五大汽車制造商。

Yandex的自駕車出租車服務 - Yandex.taxi--近幾個月已擴展至15個國家:亞美尼亞,白俄羅斯,愛沙尼亞,芬蘭,格魯吉亞,以色列,象牙海岸,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,立陶宛,摩爾多瓦,塞爾維亞,烏茲別克斯坦,和俄羅斯。在四年內,Yandex計劃在沒有方向盤的情況下制造一輛能夠在某些城市進行“人力級”駕駛的方向盤。

據Allied Market Research稱,到那時,自動駕駛汽車市場將從2019年的543.3億美元攀升至2026年的5566.7億美元,這得益于食品運輸和乘車等垂直行業的推動。

Yandex顯然的目標是進入底層,但它在戴姆勒公司有競爭,該公司在6月獲得了中國政府的許可,允許它在北京的公路上測試由百度阿波羅平臺驅動的自動駕駛汽車。另一個競爭對手是百度,它在今年早些時候在中國的10多個地區推出了自動駕駛穿梭巴士。這些公司只是冰山一角 - 創業公司Optimus Ride去年宣布將在無人駕駛汽車公司Drive.ai擴展到德克薩斯州阿靈頓和弗里斯科的消息后,在大波士頓地區建造4級車輛。Waymo在美國超過25個城市擁有超過1000萬的真實世界里程,大約有70億英里的模擬里程,

但Yandex長期以來聲稱它有一個優勢,因為它正在俄羅斯進行大部分數據測試 - 其中驅動程序往往“更加強大”,冬季更加寒冷和冰冷 - 并且它擁有豐富的道路數據庫服務,這是俄羅斯最大的服務。